中硬齒面減速機出廠(chǎng)后，一般規定有200小時(shí)左右的磨合期，這是根據硬齒面減速機使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而劃定的。

一、硬齒面減速機磨合期的特點(diǎn)：

1、磨損速度

中硬齒面減速機在運行過(guò)程中，零件表面的凹凸部門(mén)相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續介入摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。這時(shí)，假如超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

2、潤滑不良

因為新裝配的零部件的配合間隙較小，并且因為裝配等原因，潤滑油不易在摩擦表面形成平均的油膜，以阻止磨損，從而降低了潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴峻時(shí)會(huì )造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發(fā)生。

二、硬齒面減速機磨合期的使用與維護

1、操縱職員應接受培訓、指導，對減速機的結構、機能要充分的了解，并獲得一定的操縱及維護經(jīng)驗方可操縱減速機。在操縱減速機前，一定要先閱讀使用維護仿單，按仿單的要求進(jìn)行操縱、保養。

2、留意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一般不要超過(guò)額定工作負荷的85%，并要鋪排適合的工作量，防止減速機長(cháng)時(shí)間連續工作所引起的過(guò)熱現象的發(fā)生。